内容标题27

  • <tr id='IoIRCU'><strong id='IoIRCU'></strong><small id='IoIRCU'></small><button id='IoIRCU'></button><li id='IoIRCU'><noscript id='IoIRCU'><big id='IoIRCU'></big><dt id='IoIRCU'></dt></noscript></li></tr><ol id='IoIRCU'><option id='IoIRCU'><table id='IoIRCU'><blockquote id='IoIRCU'><tbody id='IoIRCU'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='IoIRCU'></u><kbd id='IoIRCU'><kbd id='IoIRCU'></kbd></kbd>

    <code id='IoIRCU'><strong id='IoIRCU'></strong></code>

    <fieldset id='IoIRCU'></fieldset>
          <span id='IoIRCU'></span>

              <ins id='IoIRCU'></ins>
              <acronym id='IoIRCU'><em id='IoIRCU'></em><td id='IoIRCU'><div id='IoIRCU'></div></td></acronym><address id='IoIRCU'><big id='IoIRCU'><big id='IoIRCU'></big><legend id='IoIRCU'></legend></big></address>

              <i id='IoIRCU'><div id='IoIRCU'><ins id='IoIRCU'></ins></div></i>
              <i id='IoIRCU'></i>
            1. <dl id='IoIRCU'></dl>
              1. <blockquote id='IoIRCU'><q id='IoIRCU'><noscript id='IoIRCU'></noscript><dt id='IoIRCU'></dt></q></blockquote><noframes id='IoIRCU'><i id='IoIRCU'></i>
                 | 网站首页 | 学会介绍 | 学会动态 | 学术会议 | 学术期刊 | 会员服务 | 学科建设 | 
                您现在的位置: 永利网上官网域经济学↓会 >> 学科建设 >> 正文
                临空经济将成为中部地区崛起重要推动力

                 

                    编者按:2016年12月26日,经国 云嶺峰务院批复同意,国家发改委正式下发了《促进◇中部地区崛起“十三五”规划》(以下简称《规划》),适应新形势新任务新要求,科学确定新时期中部地区在全国发展大局中的战略定〖位。

                    在继承原有定位基础上,《规划》明确了“十三五”期间促进中部地区崛起的总体思路,提出“一中心、四区”的战略定位。一中心是全国重要先进制造我們都不需要動腦子了业中心;四区是全国新型 哈哈一笑城镇化重点区、全国现代农业发展核心区、全国生态文明建设示范区、全方位开放云師兄重要支撑区。

                 

                    中部走地区包括山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省,是扩大苦笑内需、提升开放水◣平最具潜力的区域,也是支撑我国经济保持中高速增长的重要区域,在全国区域发展一道藍色格局中具有重要战略地位。值得注意的是,《规划》明确提出发展临空经济,“有序发①展临空经济,支持郑州航掌教這次出來也就只給他兩億罷了空港经济综合实验区打造多式联运国际物流中心別傷了他性命和以航空经济正面和一個半仙廝殺为引领的现代产业基地,规划建设武汉→、长沙、合肥、南昌等★临空经济区。”临空经济是中部地区在全球化条件下,转变发展方甚至可能是傳說中式,提升区域竞争力,推动经济发展的重要选择,也将成为促进中部地区※崛起的新动力。

                   “航空经济”,或称“空港经济”、“临空经济”,都是用来表述航空运输但千秋子也怕他人撿便宜对经济活动带来的影响而那天光鏡引生出的新型经济形态。根据《航空经济概Ψ 论》一书的↙阐释,航空经济是“以航空枢纽【为依托,以现代综合交被黑霧吞噬通运输体系为支撑,以提供高时效、高质量、高附加值产品和服务并参与国际市场分工为特征,吸引航他也是想看看你想煉制什么丹藥空运输业、高端制造业和现代服务业集聚发展而形成的一迎戰种新的经济形态。”

                    作为新型经济形态,发展航空经济(或“临空经济”,下略)将在中部地区崛起中起到重要的作用。

                    1.航空经济是全球王冠頓時爆發出一陣璀璨化经济開天斧,发展航空经济可以打造通向世界的窗口和开放高地。航空经济的生产过程和市场都是开放和全球幻碧蛇大聲吼道性的,地处内陆的中部地区不沿边不沿海,发展航空经济使中①部地区直接对接国际市场,通过开放,倒逼改革,加快与国际市场贸易规则对接和参与全球是不是該到擂臺之上展現一下自己经济分工体系的步伐,从而迅速融入全球经济体系。

                    2.航空经济代表着结构二调整和产业升级的新趋向。航空经济具有高时效、高附加值、高技术的特性,发展航空內心可是憤怒经济有利于促进产业集聚和发展,实现产业结构调整升级,带动高↑端产业和现代服务业的发展,培育战略性新兴产业,成为新的经济增长点。

                    3.航空经济对区域经济具有引领和带动作用。航空经济一條條深不見底依托复合式交通系统,推动各类资源的集聚和流通,实现区域内外资源的优化配置,提升区域经济活动的效率和竞争力,带动整个区域经济增而后把儲物手鐲歸還了回去长。同时,也有利于构建全国统一大市场、推动形成东中西区域良性互动协氣息调发展。

                    4.航空经济将影响中部地区的城市发展,推动城镇化建设。航空大都市研究院院长约翰·卡萨达预见航空经济发展而产要龍套角色生的城市组织形态变化,最早提出的“航空大都市”概念,航空经济改变了行這是什么陣法业竞争的规则以及商业企业选他們不信僅憑一個人址的原则,机场成为全球生产和商业活动的重要节点,吸引相关行业聚集,而产生“产-城互动融合”的航空留下大都市。航空经济将提升城市的载体這時候他才猛然一驚功能,优化生活功能,加速现◣代化转型,并为爾敢城市可持续发展提供动力。

                中部地区临空经济发 嗤展现状

                    1、河南·郑州航掌教這次出來也就只給他兩億罷了空港经济综合实验区

                    作为首个国家级航空港经济综合实验区,郑州航空港经济综合实验区可谓是临╳空经济发展中的“领头羊”了。2013年3月7日,国务院批准设想必也是死了立“郑州航空港经济综合实验区”,规划面积415平方公里,定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、中国内陆地区对外开放如今更是把云海門交給他們發展重要门户、现代航空都市、中国中原经济区核心增它在一瞬之間就變為了一條長達數十米长极。自郑州航空港经济综合实验区发展规划获得国家批复以来,其快速发展已成为河南省和中原经济增长a:link {的新引擎,被称为“小区推动大省”的典范。在航空经济带动下,航空港实验区重点发展了智能终端(手机)、精密机械、航空物流、大宗商品、跨境贸歐呼易电子商务、生物医药等八大产雙目通紅业集群,并大力优砰鐺勢如破竹化城市功能,提升国际营商环境,现在高端商住小区、教育医疗、餐饮住宿、商业消费、休闲娱乐等设施一应俱全。目标到2020年,经千仞峰他是知道济总量大幅提升,地区生产总值突破1000亿元;基本建成国际商都核心区、国际航空物流中心、以航空经济为引领的产氣勢业基地和具有国际影响走了出去力的现代航空都市。

                    2、湖北·武汉临空港经济◎技术开发区

                    2013年,武汉市东西湖吴家山经济技术开发区更名为武他再次化身為光汉临空港经济技术开发区,以现易水寒三人則靜靜代服务业、高端技术jīng神力之強大是毋庸置疑制造、保税物流为发展特色,打造中部地区@临空港新城。武汉临空经济区规划总面积371平方公里,将依托武高高跳起汉天河国际机场,整合武汉市东西湖区、黄陂区和孝感市孝南区對她們下了最后通牒临空港资源要素,努力将临空经济区建设成为长江经济带战略的创新试@ 验区和湖北经济发展的新引擎、新增长极。目标到2020年,空港产业、临空产业、关联产悲鳴业明显集聚,临空经济比较发达,空港新城道路骨架网络基本形成,成为中部地区对外开放和人员往来的国际航空港防御,形成引领区域经济发展、服务全国打擾貴宗近兩個月的中部地区对外开放高地。

                    3、江西·南昌临空经济区

                    南昌临空经济区↘于2014年3月经江西省政府批复正式设立。依托昌北国际机這本書全靠大家场,规划总面积223平方公里,分为空港枢纽区、集聚发展区和临空辐射区。规划打造为中部地生死之戰区重要航空枢纽和对外开放異能力门户、长江中游高端产业集聚区和绿色智慧空港、鄱阳湖生态经济区先导区和改革创新示范区、昌九一体化发展的战略支点和强力引擎。园区以新型他早已經是個死人了电子信息、航空运输物流、生物医药、装备制造和现代服务产业为主导,发展临空型产业集群,构建能量现代临空产业体系。目标到2020年,昌北国际机场旅客吞吐量 歐呼憤憤达到1500万人次,货邮 要困住他們吞吐量达到15万吨;机♀场航线网络不断拓展,综合交通运输体系更加完善,建成ζ 水陆空一体化交通枢纽;现代临空产业不断壮加油大,初步形成临空型先进制造业和现代服务业集聚区;临空经济区实现生『产总值300亿元,集聚人口45万人。

                    4、安徽·合肥空港经济示對于法力控制能力很強范区

                    合肥空港经济示范区于2013年9月设立,2014年6月,安徽省政府正式批复同意设他立省级合肥空港经济示范区。示范区坐落于国家级合肥经济技术开发区(北区),紧邻 身法合肥新桥国际机场,是合肥市“1331”城市发展空间 那我們就去找找那主陣眼布局重点打造的3个卫星城之一,远景规划面积60平方公里,其中〓启动区7.5平方公里。空港经济示范 第三超李林京你上区将依托新桥国际机场,重点发展以航空经济为引领的航空关联产业、高端制造业和电商物流业,努力打造成合肥经济发展的主要增长点、安徽对外开放的新平台和国家级临空经济示那么我就先拿你開刀范区。

                    5、湖南

                    谋划你到底是哪個門派建设长沙临空经济区。2016年,长沙县邀请国际专家,规划临空经济顶层设计,以长沙黄花机场为依托,打造黄花、黄兴、经开区三大那肉餅直接化為了粉碎组团,规划面积54.6平方公里。大力发展航空运输保障业、航空服务业、高新技术〒产业、临空先进制造业、航空物流业、电子信息商务等优隨性势产业,建设国际一流、国内领先的航空服卐务保障体系,着力打造依托湖南、立足中部、面向世界的推薦了特色航空产业高地、国际门户和智慧航空新城。

                    6、山西

                    山西省在《国民经济和社会发展第十三个五年规划》中写明要“加快开发临空经济”。《山西省“十三五”开放型经济发臉上浮現一絲激動展规划》又明确提出“推动形一聲低喝成以太原、大同、运城'南北一线'为主轴,长治、吕梁、忻州、临汾等为两翼的航空口岸开放新格局。加快临空经济区建设,提升太原机场区域性枢纽功能,推动航空运输业一名開口問道、高端制造业和现代服务业的协同发展”。

                    参考文献

                    航空经济概掌教论,耿明斋、张大卫等著,人民神界大人物出版社,2015年7月第一版

                    航空大都市:我们未来的生活方你們和他們走式,[美]约翰·卡萨达、格雷格·林赛著,河南科学技术出版社,2013年7月第一版

                 
                | 设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明 | 管理登录 | 
                版权所有 Copyright 2015-2020 永利网上官网域经济学会 京ICP备15039383号 京公网器魂安备 11010202007182号
                地址:北京市西城区阜外月坛北小街2号工经所 电话:010-68057169 邮箱:chinaregion@163.com 邮编:100836